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直升机部件设计 1ppt

作者:小编 点击: 发布时间:2025-03-09 05:16

  

直升机部件设计 1ppt(图1)

  组合式直升机 Bell 533 Sikorsky S-61F Sikorsky S-69 停转旋翼式 波音的“蜻蜓”Dragonfly 研究机 停转旋翼式 Sikorsky X2 helicopter 其他形式 其他形式 其他形式 按用途分类 运输直升机 侦察直升机 武装直升机 … 运输直升机 UH-60,S-70 “黑鹰” (美国,1970) 最大起飞重量: 11.6吨 载重: 7.4吨 最大空速: 357 km/h 战斗半径: 592 km 飞送距离: 2,220 km 实用升限: 5,790 m 爬升率: 3.6 m/s 侦察直升机 OH-58基奥瓦 空重: 718千克 有效载荷: 345公斤 机组成员: 1名,可携4名 巡航速度: 120公里/小时 最大速度: 120公里/小时 武装直升机 AH-1“眼镜蛇攻击直升机” AH-64D“长弓阿帕奇攻击直升机 武装直升机 Mi-24“雌鹿”武装直升机 Mi-28“浩劫”武装直升机 武装直升机 Ka-52“短吻鳄”攻击直升机 武装直升机 虎”式武装直升机 RAH-66“科曼奇” 直升机结构形式特点 气动环境(悬停) 气动力环境(前飞) 固定翼飞机对比 直升机桨毂 CH54 “空中吊车” UH60 “黑鹰”桨毂零件 操纵系统 Bo105 操纵系统 直升机尾翼 传动系统 结论 异形件较多 结构动力学设计 疲劳强度要求高 抗坠毁设计要求高 * 直升机部件设计 开课教师: 王吉东 联系方式:手机 课程要求: 三个层次 设计计算 (20%) 功能原理 (30%) 知识性了解(50%) 知识性了解: 功能原理 设计计算 课程内容: 第一章:直升机结构的特点与最新发展 第二章:旋翼系统 第三章:直升机尾桨 第四章:操纵系统 第五章:传动系统 第六章:起落架 第七章:直升机机身 第八章:复合材料在直升机结构上的应用 参考书 直升机部件设计,张呈林,张晓谷,等编著;航空专业教材编写组出版,1986年; 直升机强度,孙之钊,肖秋庭,徐桂祺,航空工业出版社,1990年; [美]工程设计手册,直升机工程初步设计,第三机械工业部第六0二研究所翻译。 飞机设计手册,直升机设计,《飞机设计手册》总编委会,航空工业出版社,2005年。 军Kaiyun官网登录用直升机设计技术,R.W.普罗蒂;航空工业出版社,1992年; 直升机理论,W.约翰逊,孙如林译;航空工业出版社,1991年; 考核方式 课堂作业20% 大作业30% 期末考试50% 第一章 直升机结构的特点与最新发展 直升机的分类 直升机结构设计特点 直升机的外载荷 按重量分类 重型直升机:起飞重量(大于20吨) 大型直升机:起飞重量(10吨~20吨) 中型直升机:起飞重量(4吨~10吨) 轻型直升机:起飞重量(2吨~4吨) 重型直升机 CH54-B 、S-64 (美国,1970年)绰号“空中吊车” 最大起飞重量增加到21.3吨 最大起吊重量18.5吨 重型直升机 CH47SD “超级支奴干” (美国,1999年) 最大起飞重量: 24.5吨 最大吊挂重量: 10吨 重型直升机 CH-53 “超级种马”(美国,1978年) 最大起飞重量: 33.34吨 最大外部有效载荷:16.3吨 重型直升机 米6“吊钩” (前苏联,1957年) 最大起飞重:? 42.5吨 最大载重: 12吨 重型直升机 米10“哈克” (前苏联,1961年Kaiyun官网登录) 最大起飞重:?43.7吨 最大吊挂重量:11吨 重型直升机 米26“光环” (前苏联,1983年) 最大起飞重:? 56吨 最大吊挂重量: 20吨 重型直升机 米12“信鸽” (前苏联,1969年) 最大起飞重量: 105吨 最大载重: 40.2吨 按布局形式分类 单旋翼尾桨式 共轴双旋翼式 纵列式 横列式 交叉旋翼式 桨尖喷气式 组合式 倾转旋翼式 旋翼/固定翼组合式… 共轴式直升机 纵列式 横列式 交叉旋翼式 K-Max 最大起飞重量: 4740公斤 空重: 2040公斤 巡航速度: 185公里/小时 桨尖喷气式 Hill Hoe-1 英国(1950s) Fairey Rotodyne 倾转旋翼式 NASA X-17(1961年) NASA X-18(1965年) 倾转旋翼式 Bell X-22 (1966年) Bell XV-3 Bombardier CL-84 倾转旋翼式 Bell V-15 Bell V-22 法国 Eurotilt 组合式直升机 AH-56“夏延” Piasecki 16H XV-1 *

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