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韩军飞机坠毁韩国政府直接把阵亡士兵“开除人籍”
韩国海军最近又上演了一场引人注目的事件。2025年5月29日,一架P-3C反潜巡逻机在训练中坠毁,残骸距离680户居民公寓区仅30米。根据官方通报,机上仅有4人遇难,然而,这种型号的飞机通常配备10至12名成员。韩国海军说明称,“此次训练任务不需满编”,然而值得注意的是,事件发生时飞机正进行起降训练,而这种基础训练通常需要全员配合,以真实模拟战斗环境。因此,我们不禁推测,其他8到10名成员可能已经被韩国政府解除人籍。
这起坠机事件并非偶然,而是韩国军队在半年内发生的第四起重大事故。今年3月,空军的KF-16战斗机因飞行员输入错误坐标误炸居民区,造成66人受伤;三周后,陆军的“苍鹭”无人机与直升机相撞,损失超过200亿韩元;紧接着在4月,KA-1攻击机在夜间训练过程中掉落实弹吊舱;此外在5月,朝韩边境的两个哨所发生走火事件,子弹意外射向北方。
自2024年12月“戒严令”失败后,韩国国防部长职位空缺长达半年的时间,一线指挥官普遍超期服役,导致疲劳管理与军纪监督无法有效落实。因此,近年来频繁发生的军队事故显然是不可避免的结果,亟需引起重视。此外,此次事故还暴露了韩国军事现代化进程中的问题。这款P-3C飞机自1995年服役,至今已有30年,尽管在2010年进行了机翼升级,但核心部件如发动机和导航系统依然为老旧型号,故障率逐年攀升。2024年的军方报告确认了一种由于老化导致的机械隐患,同年光州基地还发现了3架同型机的液压管路出现金属疲劳现象。
尽管韩国在2024年引进了6架新型P-8A反潜机,但至今尚未形成实战能力。一旦P-3C机队因事故停飞,海军的反潜作战能力将难以维持。此外,为了推进“自主军工2030计划”,P-3C的62%零部件实现了本土化,但涉事的液压系统供应商“大韩精密”在2024年曾被曝出篡改质量检验数据,过度追求国产化的速度,最终牺牲了装备的可靠性。
有趣的是,虽然韩国军队频繁发生事故,但国防预算却不断上升,2024年预算达到了218亿美元,而2025年的《国防中期计划》则计划投入2700亿美元。随之而来的是一个问题:这笔钱究竟花去了哪里?
答案是,资金主要都聚焦在战略武器的投资上。目前,韩国重点发展“玄武-5”导弹、轻型航母等战略武器,但对现役装备的维护投入却仅微幅增加5%。军队中资深机械师的平均年龄为51.3岁,Kaiyun中国官方入口30岁以下的技术骨干则占比不足17%。2024年,军用飞机的年检时间大幅缩短,关键部件的抽检率也显著下降,而五大财阀却垄断了83%的军工订单,质量追责的障碍重重。
坦率地说,我不明白韩国专注于发展战略武器,而忽视基础装备的策略是什么。虽然战略武器的威慑力相对较强,但在实际战斗中,基础装备才是真正的依靠。
韩国军事困境的根本原因在于其发展理念的偏差。过于重视武器装备的堆砌,却忽视了军事体系的整体健康发展。尽管提出了技术伦理重置、人力体系革新和战略优先级调整等变革方向,但在当前韩国军队的现状下,这些改革能否真正有效并解决根本问题,还有待观察。尽管韩国自称是“全球第四大军售国”,但频繁发生的重大事故,已然证明,目前的韩国军队确实面临严峻挑战。返回搜狐,查看更多
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