低空经济是新质生产力的典型代表，是蕴藏巨大市场潜力的“新蓝海”，更是推动经济高质量发展、培育新质生产力的重要引擎。

　　在湖北航空装备制造领域，襄阳实力雄厚。统计显示，高新区航空装备企业数量已接近全省“半壁江山”。2023年初，高新区航空装备制造产业集群入选国家级创新型产业集群。

　　当下，面对发展低空经济你追我赶的势头，高新区能否凭借航空航天科研优势、航空产业基础优势、高端精密制造配套优势、汽车动力研发制造基础等，在这一轮发展中强势胜出？

　　6月2日，位于高新区的襄阳航空研究院，湖北星航航空科技有限公司（简称星航航空）总经理郝亚超正带领几名大学生组装、操控无人机，采集飞行数据。

　　“这是一款重载共轴无人直升机，具有载重大、续航长、操控性能好等优点。”郝亚超介绍，目前，公司相关型号无人机已配合国家、省市应急管理部门，在多次全国应急救援工作中发挥了重要作用。

　　星航航空制造的无人机性能有多强？一个多月前，星航航空与中国地震局武汉地球观测研究所、中国船舶集团第七〇七研究所，在襄阳签署无人机重力测量领域合作协议。中国船舶集团第七〇七研究所签约负责人说，项目前期，团队考察了我国众多型号无人机的性能，星航航空研发的重载工业级无人机在测试中展示了强大的性能，满足了复杂环境下重力测量载荷需求，将为项目实施提供稳定、可靠的飞行载体。

　　2015年，襄阳联航动力科技有限公司（简称联航动力）在高新区注册；2017年，湖北鸿翼航空科技有限公司在高新区成立；2020年，星航航空由襄阳航空研究院大型工业无人直升机技术孵化成立。襄阳高新区无人机整机制造布局早、型号多、性能强。目前，这3家企业生产的无人机，已广泛应用于应急救援、水利巡防、汉江禁渔、环保巡查、电网除冰、勘探测绘等领域。

　　消费级无人机，大疆等相关企业已占据大部分市场。而我国工业级重载无人机起步较晚，市场前景广阔。以目前的技术积累来看，发展长航时、大载重无人机，油动发动机是最佳动力选择。

　　“无人机用油动发动机非常好。尤其是油动直驱多旋翼无人机，由多台发动机协同工作，对发动机的一致性要求特别高。”5月16日，联航动力总经理杨承章告诉记者，联航动力选择入驻襄阳，看重的就是襄阳汽车发动机制造技术及配套优势。

　　目前，联航动力已先后投入1亿元，研发出六旋翼油动直驱重载工业级无人机。杨承章说，该机型经国家重载无人机领域专家评定，技术已达到国内先进水平。同时，无人机飞控系统的打造已趋于完善，载重量为80公斤—250公斤，在地质勘探、应急救援、物流运输等领域得到应用。目前，公司正在研发更大载重的油动直驱无人机和油电混动无人机。

　　在飞行驾照培训服务领域，湖北蔚蓝国际航空学校有限公司现有飞机39架、训练航线余条，是我国拥有转场航线和飞行空域最多的航校之一，开展的私用、商用飞行驾驶执照训练和航空职业技术培训已占全国的15%以上。

　　截至目前，高新区已在无人机整机制造、发动机等核心零部件制造、飞行控制系统研发、飞行驾驶培训及服务等领域“小试牛刀”，其厚实的工业基础也将在低空经济腾飞之际展现出强劲的跨界能力。

　　在航空器制造材料上，湖北超卓航空科技股份有限公司冷喷涂固态增材技术可在无人机维护修复领域发力，湖北瑞宇空天高新技术有限公司的碳纤维材料、湖北回天新材料股份有限公司的高性能胶粘剂等融入低空经济产业供应链具有极大的可能性。在研发领域，湖北泽融检测技术有限公司复合材料及制品检测技术、航宇救生装备有限公司航空救生防护技术、襄阳达安汽车检测中心有限公司汽车环境风洞实验室等可提供助力；湖北德睿四通科技有限公司、湖北恒维通智能科技有限公司（华中3D打印快速智造创新中心）等3D打印企业，可高效助力无人机及零部件研发制造。在能源领域，骆驼集团新能源电池有限公司锂电池可凭借小体积、大能量进入无人机动力电池供应链。在运用领域，东风汽车股份有限公司无人机伴飞的智能跨界小巴已在东风汽车第九届科技创新周上展出……

　　今年4月14日，中航工业航宇救生装备有限公司向湖北省委军民融合发展委员会办公室汇报低空经济产业发展情况。湖北省委军民融合发展委员会办公室表示，将全力支持航宇救生低空产业发展规划工作，鼓励企业多与省内企业开展交流，加强低空产业科技创新攻关。

　　应急救援是低空经济的重要领域。2021年，航宇救生开始航空救援与先进任务装备湖北省重点实验室的建设论证工作。2024年10月，航空救援与先进任务装备湖北省重点实验室通过湖北省科技厅组织的专家现场考核与论证。2024年12月，航宇救生中标工信部自然灾害防治技术装备工程化攻关专项“航空消防高压水炮”项目。

　　在航宇救生内部，低空经济激发了工程师们的创新潜力。2023年9月，航宇救生首席技能专家胡炜结合双涵道无人飞行器设计等专利技术，与同事一起设计制造的新型飞行器试飞成功就是一个缩影。

　　航宇救生有关负责人表示，航空救援与先进任务装备湖北省重点实验室将紧跟世界航空科技发展大势，基于各类航空器平台及救援任务需求，聚焦航空应急救援任务相关技术、装备、适航验证和系统的研究，加快突破远海远域生存营救、基于航空平台的高效精准灭火、航空救援装备无人化及智能化等关键技术，努力建设成为具有系统探索、论证、研发和集成能力的高水平科技创新平台，为我国先进航空救援装备产业化发展提供有力支撑。

　　作为我市航空领域重要的科研平台之一，襄阳航空研究院于2020年8月成立，承载了航空技术科研创新、人才培养、成果转化、产业孵化和教育科普等职能。目前，该院已汇聚12名教授，50余名博士生、硕士生，60余名本科生，专业覆盖飞行器设计、力学、材料科学与工程、机械工程等领域。

　　目前，襄阳航空研究院已有“大型工业无人直升机”“机柜及数据中心高效冷却设备”“碳纤维等超高温轻质高新复核材及构件”等5个通航项目落地襄阳，孵化成立了星航航空、瑞宇空天、博瑞盛航等5家企业，全部被认定为高新技术企业。

　　低空经济“起飞”前将是一场长跑，需要企业有足够的耐心，经得起时间的考验。有关企业负责人认为，低空经济作为国家战略性新兴产业，得到中央和地方的大力支持，迎来前所未有的发展机遇期，有望像汽车产业一样，成为襄阳又一张“产业名片”。Kaiyun官网登录Kaiyun官网登录