- 民航局发布关于AC332型直升机专用条件征求意见的函
- 天津先行者CBA常规赛对阵福建晋江文旅赛事指南
- 无人机超高“黑飞”距客机仅800米 警方公布破案细节
- 3000公斤炸弹砸中大坝俄军冰封康斯坦丁乌军原地投降升旗白旗
- 【深度解析】某化工园区十五五空天立体防控体系与危化品全域感知平台:打造安全监管新范式(WORD)
联系人:周先生
手机:15713869690
电话:18530843555
邮箱:417307458@qq.com
地址:于河南省郑州市巩义市紫荆路街道新兴路与S237交叉口向东500米
史海钩沉–坦克摧毁者A-10疣猪
1947年美国空军独立后,与陆军在近距空中支援(CAS)任务归属上的分歧长期存在。空军更倾向于战略打击与远程攻击,对前线支援任务重视不足,而陆军在朝鲜战争和越南战争中屡屡遭遇支援机型火力弱、滞空时间短的困境。与此同时,冷战时期苏联装甲集群的威胁日益凸显,美军亟需一种能有效对抗坦克洪流的专用攻击机。1966年,在美国国防部的施压下,陆军放弃发展固定翼攻击机,空军则承诺研发专用CAS机型,A-X(Attack Experimental)项目就此正式启动。
1967年3月,美国空军向21家厂商发出需求提案,核心要求包括低速机动性强、滞空时间长、抗损能力突出、造价低廉(单架不超过300万美元),并需搭载大口径航炮。最终,洛克希德YA-9与费尔柴尔德YA-10进入原型机竞标阶段。1972年5月,YA-10完成首飞,其独特的下单翼、尾吊双发设计及钛合金装甲布局,在284个飞行小时的对比测试中展现出更优的低空性能与生存力。1973年1月,费尔柴尔德公司成功中标,机型正式命名为A-10“雷电II”,而“疣猪”(Warthog)这一昵称则源于其粗犷憨厚的外形。A-10的生产在马里兰州黑格斯敦工厂展开,通用电气为其提供TF34-GE-100发动机与GAU-8/A机炮。1975年10月,首架生产型A-10交付空军,但国会因质疑其与A-7攻击机的功能重叠,曾削减预算并要求二次对比试飞。直至1974年底,A-10的独特作战价值得到充分确认,正式投入批量生产,截至1984年停产,共制造713架,其中包含30架OA-10前沿空中管制型,总研制成本达3.285亿美元。
作为为近距支援量身定制的攻击机,A-10的各项参数均围绕实战需求优化设计。其机长16.26米,翼展17.53米,机高4.47米,机翼面积47平方米;空重11321公斤,最大起飞重量23000公斤;最大速度可达833千米/小时(亚音速),实用升限13700米,作战半径460公里,最大航程3900公里,起飞滑跑距离仅550米,能够从前沿简易机场快速起降,灵活响应战场需求。动力系统采用双发通用电气TF34-GE-100非加力涡扇发动机,单台推力41.1千牛,推重比0.36,虽不追求高速性能,但为长滞空与低空机动性提供了可靠保障。武器系统方面,核心配置是机头搭载的GAU-8/A“复仇者”7管30毫米转管机炮,备弹1174发,射速可在2100-4200发/分之间调节,贫铀穿甲弹在1200米外可击穿68毫米装甲,被誉为“坦克开罐器”;机身设有11个外挂点,最大载弹量7258公斤,可灵活搭载AGM-65“幼畜”空地导弹、Hydra-70火箭巢、MK82/83/84炸弹及GBU-10/12激光制导炸弹,部分机型还可挂载AIM-9“响尾蛇”导弹用于自卫。防护设计上,座舱周围安装了38毫米厚的钛合金“浴盆”装甲,重量达1.3吨,可有效抵御23毫米穿甲弹;双发间距较大,液压、航电系统采用多重备份,同时保留机械操控冗余,自封油箱能防止中弹起火,即便单台发动机或部分机身受损,仍能支撑战机安全返航。在型号发展上,A-10A为初始生产型,1975年正式服役;OA-10作为前沿空中管制型,配备火箭吊舱与烟幕弹,主要用于引导攻击机定位目标;A-10C则是21世纪的升级型号,加装了精确交战系统、彩色多功能显示器、GPS导航与16号数据链,具备全天候精确打击能力,座舱采用“手不离杆”操控设计,大幅提升了作战效率。
1991年的海湾战争是A-10的首次大规模实战,144架A-10部署于沙特阿拉伯,在“沙漠风暴”行动中执行近8100架次作战任务,成为战役中效率最高的战机之一。当时伊拉克陆军的T-72坦克集群在科威特边境构筑起严密防线,传统轰炸难以突破装甲防护,而A-10凭借GAU-8/A机炮的强大威力,成为撕开防线的关键力量。飞行员通常采用低空掠袭战术,从坦克顶部装甲薄弱处发起攻击,贫铀穿甲弹以每分钟4200发的射速形成密集火力网,单架A-10一次出击即可摧毁4-5辆坦克。1991年2月6日,罗伯特·斯温上尉驾驶A-10在科威特上空巡逻时,发现两架伊拉克直升机正在低空飞行,他果断调整姿态,用GAU-8/A机炮将两架直升机全部击落,创造了A-10唯一的空战战果。在猎杀“飞毛腿”导弹发射车的任务中,A-10的长滞空优势尽显无遗,这些发射车机动性强,通常在发射前才短暂暴露,而A-10可在战区上空持续盘旋数小时,凭借飞行员的目视搜索与地面引导,捕捉转瞬即逝的发射信号。整个战争期间,A-10共摧毁伊拉克987辆坦克、926门火炮、1355辆作战车辆,发射了90%的AGM-65“幼畜”导弹,任务妥善率高达95.7%。尽管有4架A-10被击落(均因飞行高度超过规定限制),但另有3架重伤机在机身布满弹孔的情况下成功返航,其中一架被23毫米高射炮击中座舱装甲,飞行员仅受轻伤,充分验证了其抗损设计的有效性。
2001年阿富汗战争初期,A-10并未参与攻击行动,直至2002年3月部署于巴基斯坦巴格拉姆空军基地,才正式投入“森蚺行动”,成为美军地面部队在复杂地形中的“空中盾牌”。科伦加尔山谷作为塔利班的重要据点,因陡峭山势与密集火力被称为“死亡之谷”,美军步兵在此推进时屡屡遭遇隐蔽火力点的袭击,常规战机难以在低空低速环境下有效打击目标,而A-10恰好适配这种战场需求。在山谷作战中,A-10常常以300米以下的超低空钻入峡谷,凭借7秒急转弯的优异机动性,在狭窄空间内灵活调整姿态,用GAU-8/A机炮精准摧毁岩壁后的据点。塔利班武装的简易工事在高射速航炮面前不堪一击,炮弹穿透土墙后引发的二次爆炸能有效杀伤内部人员。由于山谷地形限制,地面部队的通讯时常中断,A-10飞行员通过目视识别友军标记,主动提供火力掩护,其独特的“噗噗”射击声成为步兵最安心的信号。2007年,完成精确攻击计划升级的A-10C部署后,数字化航电系统让目标识别与打击效率大幅提升,飞行员可通过数据链直接接收地面部队传来的坐标,实现“发现即打击”,进一步降低了友军误击风险。截至2026年,A-10仍在阿富汗战场执行任务,累计出动上万架次,成为反恐战争中近距支援的核心力量。
2003年3月伊拉克战争爆发,60架A-10在进攻初期就投入作战,任务完成率达85%,仅在巴格达机场附近有一架被伊军防空炮火击落。此次战争中,A-10不仅承担反装甲与据点打击任务,还多次执行护航与火力压制任务,为地面部队开辟推进通道。2003年4月,空军上校吉姆·坎贝尔驾驶A-10在保护地面部队时,遭遇伊拉克共和国卫队的防空火力袭击,机身被多发炮弹击中,两个液压系统完全失灵,右侧水平稳定器被炸出大洞,机身上布满数百个弹孔。危急时刻,坎贝尔切换至纯机械操控模式——这是A-10为应对极端情况设计的冗余功能,凭借有限的操控能力,他驾驶受损严重的战机持续飞行一个多小时,最终安全返回科威特基地,成为A-10抗损性的经典案例。随着战争进入治安战阶段,A-10的任务重心转向打击 insurg武装的流动目标,其短距起降能力使其可从伊拉克境内的临时机场快速响应,针对路边炸弹制造点、武装分子集结地等目标实施精准打击。GAU-8/A机炮的低附带损伤优势在此类任务中尤为重要,相较于炸弹轰炸,航炮能更精准地控制破坏范围,减少平民伤亡,整个战争期间,A-10累计发射311597发30毫米炮弹,成为美军维持战场控制的重要力量。
2011年3月,6架A-10参与多国部队“奥德赛黎明”行动,此次任务中,这款传统陆攻型战机首次展现了对海上目标的打击能力。3月28日,美军发现利比亚海岸警卫队“维托亚”号艇及两艘小艇在米苏拉塔港口附近,不加区分地向商船开火,严重威胁人道主义救援通道。接到命令后,A-10与海军P-3C“猎户座”反潜巡逻机、“巴里”号宙斯盾驱逐舰协同出击,形成海空联合打击体系。行动中,P-3C首先向12米长的“维托亚”号发射AGM-65“幼畜”导弹,使其失去动力并迫使其靠岸;随后A-10迅速抵近目标,用GAU-8/A机炮向两艘小艇倾泻30毫米炮弹,密集的火力直接击毁其中一艘,另一艘在船员弃逃后被盟军接管。此次海上打击任务充分体现了A-10武器系统的通用性,尽管设计初衷是反装甲,但30毫米航炮对轻型舰艇仍具备强大杀伤力,且低速飞行特性让飞行员能更精准地瞄准目标,避免误击附近的民用船只。作为较晚加入联军行动的机型,A-10在后续任务中继续承担地面目标打击,其低空飞行能力有效规避了利比亚薄弱的防空体系,为反对派武装推进提供了关键火力支援。
A-10虽非技术顶尖的先进战机,但其“放弃高速、专注实用”的设计理念,使其成为近距空中支援领域的无可替代者。历经多次升级,A-10C已具备精确制导能力与现代电子战防护,波音公司为其更换的新型复合材料机翼彻底解决了疲劳开裂问题,使其寿命延长至2040年。美国空军曾多次计划退役A-10,但国会因前线部队的强烈需求屡屡否决,毕竟在低强度冲突中,没有任何机型能替代A-10的长滞空、强抗损与低成本优势——其每小时飞行成本仅1.8万美元,远低于F-35的3.2万美元。从冷战时期对抗苏军坦克,到现代反恐战争支援地面部队,A-10以“皮实、凶猛、廉价”的特质,诠释了专用武器装备的持久生命力。它没有F-22的隐身性能,没有F-35的多任务能力,却用半个世纪的服役历程证明:在近距空中支援这个细分领域,极致的专一性远比全面性更重要。对美军前线的轰鸣声不仅是火力支援的信号,更是“并非孤军奋战”的精神支撑,这头翱翔半个世纪的“疣猪”,终将在航空史上留下专才制胜的经典印记。
2月13日上午,潘女士在打扫其公公的老房子时,意外发现房间角落处存放着一罐子弹。出于安全警惕,她第一时间联系了浙江台州三门县海游派出所工作人员。
近期,郑州公安机关联合相关部门严厉打击涉烟花爆竹违法行为,现将5起典型案例通报如下。案例一:2026年1月26日,郑州市公安局中牟县局民警在工作中发现张某非法储存烟花爆竹。根据《中华人民共和国治安管理处罚法》,张某被依法予以行政拘留。
大疆前副总裁袁某,被公安机关刑事拘留,曾在大疆任职5年,全面负责销售工作
据界面新闻2月15日报道,2026年2月,大疆前销售副总裁袁某因涉嫌非国家公务人员受贿罪被公安机关刑事拘留。公开资料显示,袁某于2019年5月至2024年5月担任大疆副总裁,全面负责销售工作。其任职期间,被指控利用职务便利获取巨额不当利益。据悉,目前案件正在司法程序中。
当地时间14日,中共中央政治局委员、外交部长王毅出席慕尼黑安全会议,在“中国专场”发表演讲并回答现场提问。被问及中国对亚太地区紧张局势重新升级承担什么责任,王毅表示,我不认同亚太局势日趋紧张。环顾世界,只有亚洲仍然保持着总体和平。
中国大陆发出警告日本正迈出“危险三步”赖岳谦:日本自己要想清楚后果#看台海
山西“订婚强奸案”电梯视频首曝光,认定席某强奸关键证据披露:女孩激烈挣脱却被死死拽住胳膊
公安部:妙瓦底KK园区630余栋相关建筑物已被全部拆除,相关涉电诈犯罪嫌疑人均已被押解回国
一个家的风水,从不在名贵的摆件里,而在丈夫对妻子的一言一行中,这是最朴素也最真实的生活道理。柴米油盐的日子里,妻子扛着家里的琐碎烟火,陪你吃苦、为家奔忙,从不是天生就该操劳,她的付出,最该被珍惜和善待。
菲律宾突然说要“降温”南海?是真想和好,还是又在演戏?春节前,菲律宾突然放软线日,中菲外交官员在宿务碰面,双方同意“继续通过外交渠道保持沟通,妥善处理涉海分歧”。几乎同时,菲驻美大使罗慕尔德兹,一个过去从不掩饰对华敌意的人竟然公开表示:“中菲关系不该被南海争端定义”。
鲤鱼红烧得好,全家都夸你是大厨!这道菜看着唬人,其实掌握了几个关键步骤,比炒青菜还简单。今天分享的懒人版做法,连我妈那种“酱油党”都能一次成功——鱼肉外酥里嫩,酱汁浓得能挂勺,上桌绝对第一个光盘!Kaiyun
-
2026-02-16民航局发布关于AC332型直升机专用条件征求意见的函
-
2026-02-15史海钩沉–坦克摧毁者A-10疣猪
-
2026-02-15外媒:澳大利亚悉尼、墨尔本等多地爆发示威活动数千人集会抗议以色列总统到访
-
2026-02-15直升机轰鸣、橙衣队伍踏霜而行!13000余公里巡护在林海书写“平安福”
-
2026-02-15护航春节!北海救助局专业救助直升机入驻东营
-
2026-02-15夜间猎人深夜突降伊朗普京给想动手的美国多焊了一道硬坎
-
2026-02-15突发特讯!国产旋戈-500CJ舰载无人直升机列装海军无人反潜体系成型
-
2026-02-15钻床挪动用电动坦克搬运车什么品牌可靠

客服