晴空下，系着安全绳的工人站在曲臂式高空作业平台上，有条不紊地进行着外墙板作业，为建筑一点一点穿上“外套”；往里走，就是近5层楼高、建筑面积比4个标准足球场还大的厂房，未来这里将是一个个“巨物”般航空配件的诞生地……走进位于青羊区经开区的昊轶强航空航天零部件智能制造中心项目建设现场，比计划工期提前两个月的施工进度下，航空航天零部件智造产业链的重要拼图，正初步呈现。Kaiyun中国官方入口

　　总共五层的研发大楼主体已完工，正在进行外立面施工；生产厂房雏形初具……“这个项目去年9月底正式开始建设，目前已完成总体建设进度的80%，预计将比原计划提前2个月，也就是今年10月左右完工。”项目副总经理张诚向记者介绍，土建完成后，就将紧锣密鼓地进行设备安装调试，预计明年5月投产。而谈及何以能抢出两个月的工期，他表示，这主要源于今年春节之后，在园区的整体安排下，项目很快复工，人员和材料迅速到位，投入全面建设。

　　“项目总投资3亿元，占地60亩，主要建筑物包括生产厂房、研发大楼等。项目采用了‘火车头’结构设计——前面是研发大楼，后面是厂房。”跟随项目副总经理张诚一路前行，穿过研发大楼往里走，一个超大的生产空间赫然眼前，这就是联合厂房。它的建筑面积达3万多平方米，相当于4至5个标准足球场；主体层高达到14.8米，约5层楼高。记者在这看到，厂房内部部分区域分隔为两层，以单层+双层的形式，构建出多元化的生产空间。

　　“我们现在站着的地方，以后就是生产线。这里有巨型的龙门加工中心，加工设备长约15米、宽6米多、高约6米。”张诚一边比划着，一边描述着未来的生产场景。

　　作为青羊经开区航空航天产业重点链属企业，昊轶强主要进行航空零件生产制造，产品覆盖高端航空领域，并同步布局商业航天业务。大到单件长六七米、宽五六米的大型航空航天零部件，小到只有拇指大小的航天阀门，这些精度要求达到0.001毫米的构件，在这里完成生产和检测后，再交付到上游厂家进行组装，成为飞机的一部分。

　　项目建成后，将打通研发—生产—检测—交付全流程，形成一站式航空航天零部件智造产业链，可年产航空航天零部件、工装零部件达240万件，预计年产值3亿元，后续还将根据市场订单持续释放产能。

　　“项目将深度联动航空工业成飞、航空工业成都所等本地链主企业，强化区域航空配套协同生产能力，Kaiyun中国官方入口补齐青羊高端精密航空零部件制造配套短板。同时，积极拓展商业航天新兴赛道，进一步丰富全域航空航天产业生态圈，培育航空领域新质生产力，为持续做强以航空航天为引领的先进制造业集群提供硬核产业支撑。”青羊经开区相关负责人表示。

　　成都昊轶强航空航天零部件智能制造中心项目，是一个典型的扩能项目——在公司原有发展基础上进行产能扩大。不管是施工的提速，还是项目的扩能，无一不是对今年年初市上提出的高质量推进产业链建设贯彻落实的生动写照。

　　航空航天作为成都提出的17条重点产业链之一，其综合实力稳居全国第一梯队。而不管是从项目现场加速推进的氛围，还是刚刚召开的青羊区委八届十一次全体会议上，提出的“持续做强以航空航天为引领的先进制造业集群”的目标，都从一线展示出跳起摸高的决心与信心。

　　而在采访中，记者能深切地感受到，企业有干劲，与园区的助力有极大关系。青羊经开区建立重点项目常态化走访机制，定期深入施工现场、对接企业需求，在要素保障、配套衔接等方面靠前服务，全程跟踪项目建设全流程，护航保障项目建设稳步推进。

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