“线路连接正常！”“传感器正常！”“指示灯正常！”……日前，在雨花经开区距离湖南蓝源科技有限公司不到一公里的一块空地上，几名工程师围着一台拥有六个螺旋桨的无人机认真检查。

　　“通电，准备起飞！”随着手握遥控器的“飞行员”拨动摇杆，六个螺旋桨同时转动，一股强劲的气流扑面而来，这架重达80千克的“铁疙瘩”从地面缓缓升起，在距离地面两米高的位置持续悬停、左右平移，动作平稳顺滑。

　　“这是我们进行的第八次试飞，目前已能轻松实现悬停。”蓝源科技执行副总裁王国强表示，借着试飞的成功，向5月20日——公司落户长沙一周年“献礼”。

　　尽管蓝源科技成立仅一周年，但其在无人机领域的探索和积累已长达26年，蓝源科技联合创始人兼研究院院长欧阳宸表示，1999年，公司联合创始人兼首席技术官邓嘉便已是航模的忠实爱好者，结合其拥有丰富的跳伞经验，一个平地腾飞的梦想逐渐在其心中萌生。

　　与顺应地球引力的跳伞运动不同，无人机的腾飞需要同引力对抗，涉及气动设计、飞行系统、飞控系统、能源储备等多个领域。历经10年的持续攻关，2009年，拥有一定技术储备的几人，开始聚在一起制作飞行器。

　　Kaiyun中国官方入口

　　2015年首款大载重飞行器顺利面世，并在新疆的“万亩棉花种植基地”大展身手。当时在新疆试飞的不止邓嘉他们的无人机，但那些无人机因其载重限制，赋能农用植保的效率大打折扣。

　　“我们的无人机单程负载的化肥、灌溉用水抵得上别家飞行器来回跑三四次。”邓嘉说。得益于其优秀表现，他们的无人机成为国内首个获得官方认可的大载重农用植保机。

　　大载重无人机的应用场景不止于此，随着飞行器产品的日趋成熟，工程吊运、物资运输、应急救援等一系列应用场景被逐个解锁。

　　在3月举行的2025年雨花经开区“三新”成果发布会上，蓝源科技的大载重长续航多用途吊运无人机首次亮相。

　　据悉，该无人机实现150千克至250千克级大载重与30分钟至50分钟长续航，结合高功率电机及IP24防护等级，性能指标显著超越国内同类无人机系统，也是国内最早一批在保证大载重的同时，实现长续航的无人机。

　　“理论上可行，但无人机的机动性能、经济性等综合能力便会严重受损。”欧阳宸解释，要将无人机的能源供应、气动设计、操作系统、驱动装置等进行综合研发，才能真正打造出集飞行性能和使用经济性于一体的“六边形战士”。

　　在能源供应方面，蓝源科技联合上海某电池研发团队，共同研制了电解液含量仅为5%的“准固态”锂电池，并率先将其应用在无人机上，使其续航时间由“半固态”锂电池的20分钟，增长至50分钟。

　　在动力系统方面，蓝源科技创新采用新工艺制作电机，显著提升了单个驱动装置的扭矩，为大载重奠定坚实的基础。“当前市面上的大载重飞行器，动辄10余个螺旋桨，但我们只需6个螺旋桨电机即可实现其他飞行器10余个螺旋桨的功效。”欧阳宸说。

　　众所周知，飞行器的续航能力是其综合性能的关键指标，而即便使用当前最好的锂电池，飞行器续航里程的提升仍处在一个量变范围。但若换种能源，如氢能驱动，那续航里程便可由上述的50分钟提升至3小时至4小时，实现质变。

　　幸运的是，蓝源科技已基本掌握了氢能驱动的关键技术。“制氢过程中，需要使用贵金属作为催化剂，我们正联合湖南稀土研究院共同攻关，用稀土替代贵金属，降低制氢成本，助推氢能在低空经济的产业化落地。”

　　Kaiyun中国官方入口

　　落户雨花经开区，蓝源科技的飞速发展离不开雨花经开区的培育，在园区的牵线搭桥下，蓝源科技计划同园区内一家企业签署2000架无人机的大订单。