在低空经济发展热潮中，低空载人飞行器、智能驾驶飞行器等“科幻片中才有的飞行器”正在来到现实，而在电动垂直起降飞行器中，沃飞长空推出的AE200无疑是行业中具有代表性的eVTOL（飞行汽车）之一。不久前，沃飞长空AE200还作为“标志性、引领性”的低空经济“四川造”产品，亮相四川省低空经济产业链协同发展暨产品发布会。然而，一些eVTOL发展瓶颈——如eVTOL适航认证周期长、运营链条尚不完善等——仍是行业必须直面的挑战。

　　沃飞长空是四川当地低空经济的链主企业，通过技术创新不断攻克技术中的eVTOL发展瓶颈，为当地低空经济发展和城市空中交通的建设助力。据了解，AE200采用的是全球领先的倾转旋翼技术，目前全球仅3家企业掌握该核心能力，沃飞长空便是其中之一。

　　AE200系列作为专为城市立体交通设计的6座级纯电动有人驾驶载人eVTOL，客舱支持灵活布局，具备安全、经济、舒适、环保等多方面优势，可应用于低空文旅、低空出行、应急救援等多种应用场景。2024年11月，沃飞长空发布了AE200批产构型，意味着产品开始从科研迈向量产，进一步加速了eVTOL的商业化落地进程。

　　除技术难题外，eVTOL产业在生态链条、人才培养、实际应用等方面也存在不足。为促进eVTOL规模化落地，沃飞长空积极构建“研发-适航-生产-运营”全链路能力，并积极与上下游企业合作。目前，沃飞长空已经与川航集团、中信海直、华龙航空、甘肃公航旅等企业签署合作协议，将在研发、运营、场景、生态等多方面进行深入合作，共同推进城市空中交通建设，促进低空经济的发展。

　　此外，政策支持也为众多eVTOL企业布局发展、突破eVTOL发展瓶颈注入强心剂。例如，四川省“能放尽放、能飞尽飞”的空域改革政策，成都低空经济创新场景首批清单的落地、低空航线的推出，以及《支持低空经济发展的若干措施》的出台，均为eVTOL的应用场景拓展提供了制度保障。

　　尽管行业还面临着其它eVTOL发展瓶颈，但沃飞长空的产业布局，AE200技术、适航的稳步推进，正为行业中其他低空载人飞行器、智能驾驶飞行器研发企业树立信心。作为国内领先的eVTOL企业，接下来，沃飞长空将继续布局低空产业，加速eVTOL（飞行汽车）适航进程，携手上下游伙伴加速构建城市立体交通网络。低空经济的未来，或许比想象中更近。返回搜狐，查看更多Kaiyun