：2014 年在广州成立，2019 年在美国纳斯达克上市，是全球领先的智能自动驾驶飞行器科技企业，致力于构建安全、自动、环保的城市空中交通生态系统。

　　：其产品以自动驾驶为核心，具备高度的智能化和自动化，在飞行控制、无人驾驶技术方面优势显著，安全性高，可广泛应用于多个领域。

　　：包括亿航 184、亿航 EH216 - S 无人驾驶载人航空器、亿航 216 自动驾驶飞行器等。

　　：EH216 - S 是全球首款获中国民航局颁发型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC）的无人驾驶载人 eVTOL 航空器。

　　：2020 年在广州成立，是小鹏汽车的生态企业，致力于融合智能汽车与现代航空，打造智能电动飞行汽车，以成为 “全球领先的低空产品创造者” 为愿景。

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　　：产品注重智能科技与飞行性能的结合，具有先进的飞行控制系统和较高的续航能力、航速，部分产品采用全倾转旋翼构型，兼顾灵活起降与速度需求。

　　：有旅航者 T1、X1、X2、“陆地航母” 以及全倾转旋翼飞行汽车 X5 等

　　：X5 是一款全倾转旋翼飞行汽车，设计最大航速 360 公里 / 小时以上，续航超 500 公里，采用 6 座设计，预计在未来 5 年左右实现量产，售价控制在 200 万元以内。

　　：2017 年在成都成立，是吉利控股集团的子公司，致力于全球低空智慧交通飞行器研发与商业化运营，是吉利大出行战略的低空出行业务承载。

　　：其 eVTOL 产品采用倾转动力设计，具有良好的低空飞行性能，可扩展客运载荷，能实现对地面交通体系的融合补充，适用于商务出行、低空文旅、应急医疗等多种场景。

　　：包括 5 - 6 座级的倾转动力纯电动垂直起降飞行器 AE200、轻型飞行汽车 Volocity 等。

　　：AE200 已完成首飞、全倾转试验试飞等，计划在 2025 年完成载人验证飞行，巡航速度可达 248 公里 / 小时，周边约 200 公里短航程医疗转运等功能正在推进。

　　：2017 年成立，是国内较早进入大型 eVTOL 自动驾驶飞行器领域的厂商，致力于提供安全可靠的空中物流和空中出行方案。

　　：采用复合翼构型，搭载纯电动力，可垂直起降，无需传统机场跑道，完成转换后进行水平巡航飞行，能实现长航程和高效率的平衡，部分产品配备多冗余控制系统等，安全性高。

　　：V400 信天翁采用鸭式布局设计，具有比传统布局更高的升阻比特性，配备完全自主知识产权的飞控以及高功重比电机电控系统，有 8 升 2 推多冗余控制系统等，可用于快递物流、紧急物资运输等场景。

　　：2021 年在上海成立，专业从事电动垂直起降飞行器研制，核心团队来自全球一流航空企业，拥有丰富的民航飞机研发、适航审定和商业化经验。

　　：其产品设计注重客舱空间和性能，具有宽敞的客舱，能为乘客提供舒适的乘坐体验，同时在飞行性能方面表现优秀。

　　：VE25 型 eVTOL 飞行器已与多家知名企业签订战略合作及意向订单，具备先进的设计和性能，具体参数尚未完全公开，但从其定位和团队背景来看，有望在城市空中交通领域占据一席之地。

　　：完成多轮融资，总装厂落户安徽芜湖，致力于在中东地区打造 “空中出租车” 应用场景和建立总装制造工厂以加速产业化进程。

　　：主打产品采用倾转旋翼设计，可实现高效垂直起降与巡航飞行，能较好地适应城市空中交通的运营需求。

　　：E20 eVTOL 载人电动飞行器采用倾转旋翼设计，在垂直起降和巡航阶段都能发挥出较好的性能，以满足空中出租车等应用场景的需求。

　　：由院士向锦武亲自领军，核心团队来自航空工业、中国商飞等知名企业和科研院所，以载人 eVTOL 飞行器为核心，布局电动固定翼飞机、电动垂直起降飞行器等多元化新能源航空器。

　　：其多旋翼 eVTOL 飞行器旨在满足城市低空短距离通勤出行及物流等场景需求，具有针对性的设计和性能特点，以适应不同应用场景的要求。

　　：包括 ZG - one 等多旋翼 eVTOL 飞行器，以及倾转旋翼 eVTOL 飞行器 ZG - T6 等。

　　：ZG - one 是一款多旋翼 eVTOL 飞行器，设计用于城市低空短距离的通勤出行和物流运输，具备在复杂城市环境中安全飞行的能力。

　　：由西北工业大学孵化，专注于 eVTOL 飞行器的研发，最初由陕西西工大科技园有限公司与西北工业大学航空学院 “智能飞行器综合设计团队” 共同组建。

　　：其鸿鹄系列 eVTOL 飞行器采用六倾转旋翼与三翼面结合的气动布局，在全球范围内具有独特性，填补了国内在全倾转旋翼 eVTOL 技术方面的空白。

　　：鸿鹄 Mark1 具有出色的性能和广阔的市场应用前景，其独特的气动布局为飞行器提供了良好的飞行性能和稳定性。

　　：成立于 2015 年，在上海和粤港澳大湾区设有研发、制造、试飞基地，致力于研发高安全、高性价比、绿色智能的 eVTOL 飞行器，为未来城市立体交通空中出行提供解决方案。

　　：采用复合翼构型，拥有多个旋翼，具有较大的载重能力和一定的巡航速度及航程，可实现全国产化。

　　：M1 系列飞行器最大载重 500 公斤，可乘坐 5 人，巡航速度为 200 公里 / 小时，设计航程为 250 公里，2023 年首架机在上海金山成功下线并完成首飞。

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　　：是我国直升机、通用飞机和支线飞机的科研生产基地，主要从事航空产品及零部件的开发、设计研制、生产和销售，以及航空科学技术开发、咨询、服务等。公司产品涵盖直升机、通用飞机、无人机等多个领域，在我国航空工业中具有重要地位。

　　：在 eVTOL 领域的产品具有多种特点。例如 “双高” 电池轻量化一体设计、高性能低噪声电推进系统、高安全飞行控制等，其旋翼可完成垂直位置到水平位置 90° 范围的倾转，能够实现垂直起降到高速前飞状态的转换，还具备无人控制、载人飞行功能，具有零排放、噪声小、结构简单、安全度高、运营成本低等优势。

　　：2.6 吨级电动垂直起降飞行器，最大起飞重量 2600kg，最大商载 450kg，最大航程 200km，最大飞行速度 280km/h，可广泛运用于城市空中交通、航空物流运输、医疗救护等领域。

　　：2 吨级高速电动垂直起降飞行器，采用独特的六倾转旋翼布局与可折叠翼面设计，可搭载五名乘客，最大飞行速度 400 公里 / 小时，最大航程 400 公里，舱内空间舒适，运行噪音低，能广泛应用于城市空中交通。

　　：以 AR - E3000（AE20）为例，它采用电池加电机动力总成、多旋翼 + 上单翼 + V 型尾翼总体气动布局，具有绿色低碳、高原性能优、经济性好、安全性高、通用性强等优点，能满足我国珠三角、京津冀、粤港澳等地区的城市立体交通、旅游观光、物资运输和应急救援需求，可用于高原、海岛等区域点对点物资投送，解决偏远岛屿或山区运输不便等问题。

　　：万丰奥威是 “大交通” 领域以先进制造业为核心的上市公司，旗下万丰飞机工业有限公司致力于打造成为 “通用飞机创新制造企业的全球领跑者”。公司全球拥有 3 个飞机制造基地、3 个飞机设计研发中心、1 个飞机制造工程中心，是全球研发第一、销量第二的通用活塞固定翼飞机制造商，在固定翼通用飞机行业居于竞争梯队上游。

　　：万丰奥威 eVTOL 具有创新性设计，采用复合翼结构，如 DA50 飞行器左右对称的直杆动力支架，共 8 副电旋翼，尾推左右对称各一副电动推进螺旋桨。驾驶舱摒弃传统机电仪表盘，采用液晶屏，高度集成化。具备垂直起降、低碳低噪、自主智能化等特点，客舱可创造数字化沉浸式氛围，提供多种飞行模式，满足不同需求。

　　：在 eVTOL 领域有多种技术路线图设计储备，有效载荷 2 - 7 名乘员，航程 200 - 500km，采用高效、可持续性新能源动力，可实现自主智能化飞行。

　　：DA50 飞行器，设计起飞重量 2500 公斤，可搭载 1 名安全员和 4 名乘客，最高巡航速度 200 公里 / 小时，最大航程 200 公里。

　　热忱欢迎参加我们在2025年5-27-29日举办的两机展和激光在两机（飞机发动机和燃气轮机）及低空经济中的应用大会返回搜狐，查看更多