近年来，众多从事垂直起降（VTOL）飞行器研发的初创公司崭露头角，吸引了大量关注。然而，有一家名为Horizon Aircraft的公司，尽管尚未成为焦点，但其设计的飞行器却有着超越竞争对手的潜力，值得我们关注。

　　Horizon Aircraft是一家加拿大公司，其研发的VTOL飞行器Cavorite X7与众不同。严格来说，它更像是一架传统飞机，只是将螺旋桨巧妙地安装在机翼内。这款飞行器的核心设计是“变形机翼”，即HOVR。

　　Cavorite X7的机翼设计与传统飞机机翼相似，但内部并非放置燃料箱，而是安装了14个升力风扇。其中，主翼各安装5个，飞机前部安装的鸭翼各安装2个。

　　该设计的独特之处在于，当风扇在飞行中不需要提供垂直起降的推力时，可通过滑动面板将其隐藏起来。也就是说，在飞机升空后，这些风扇将停止工作，由安装在后部的螺旋桨提供前进的动力。

　　这种设计使得Cavorite X7在起飞时，利用14个风扇产生升力，爬升到一定高度后，滑动面板关闭，风扇隐藏，后部螺旋桨启动，推动飞机向前飞行。降落时，它既可以像传统飞机一样在跑道上降落，也可以按照相反的过程像直升机一样降落，而且所需降落场地小至网球场大小。

　　Horizon Aircraft声称，Cavorite X7在最近的测试中完成了“世界上首个使用这种新型风扇 - 机翼设计稳定过渡到前飞状态的飞行器”的壮举。尽管飞行测试的具体时间和地点未披露，但这一成果无疑展示了该飞行器在技术上的重大突破。

　　Cavorite X7全长38英尺（11.6米），高9.2英尺（2.8米），翼展50英尺（15米）。它既可以通过传统飞机方式起飞，也能像直升机一样垂直起飞。垂直起飞时，最大起飞重量为1500磅（680公斤），传统起飞时则可增至1800磅（815公斤），最大总重量为5500磅（2500公斤）。

　　目前原型机采用混合电动驱动系统，未来计划切换至全电动系统。在混合电动驱动下，其碳氢化合物排放量比类似工况的传统飞机减少30%，运营成本比直升机降低30%。它的最高时速可达280英里（450公里），远超许多正在研发的VTOL飞行器，约为现代直升机的两倍。最大航程也大幅提高，可达497公里（800公里），是部分直升机的4倍。

　　该飞行器可容纳8人，包括1名飞行员，载客量超过大多数VTOL飞行器。此外，Horizon声称即使4个升力风扇失效，Cavorite X7仍能继续飞行，原型机在测试中也成功验证了这一性能。

　　Horizon认为Cavorite X7不仅适用于客运运输，还可用于向偏远地区运送关键物资、医疗救援以及应对自然灾害等。

　　尽管Horizon已经研发Cavorite X7多年，但尚未公布其具体的运营时间。不过，从目前展示的技术实力和应用前景来看，这款飞行器有望在未来航空领域掀起一场革命。Kaiyun入口网址