2025年4月10日上午，在武汉汉阳西部黄金口，伴随着飞机的轰鸣声，华中地区最大的eVTOL（电动垂直起降航空器）总装基地——汉阳造低空生态中心正式奠基。这一项目将由峰飞航空主导，展现出其在中国低空航空领域的领军地位。在未来几年，峰飞航空计划到2027年实现年产200架eVTOL，年产值将达到28亿元，标志着公司进入批量化生产的新阶段。

　　峰飞航空，作为中国领先的低空航空企业，拥有超过20年的电动航空经验。公司的创始人田瑜于2011年成功申请到全球首个复合翼eVTOL的发明专利。早在2017年，峰飞航空便成立了科技研发中心，致力于推动低空电动航空的发展。如今，峰飞航空不仅是高新技术企业和独角兽企业，更是中国在电动垂直起降航空器领域的重要参与者，掌握了全球少数吨级eVTOL转换飞行技术，并获得全球首个2吨级eVTOL的型号合格证（TC）和生产许可证（PC）。

　　未来，汉阳造低空生态中心将专注生产两款吨级eVTOL飞行器：“盛世龙”和“凯瑞鸥”。“盛世龙”是一款载人座舱的飞行器，起飞重量达到2.4吨，能够承载5名乘客。简单来说，这款飞行器可以被称为空中出租车或飞行汽车，方便人们进行点对点的低空出行，届时用户甚至可以通过手机一键预约，享受高效快捷的新型空中出行方式。

　　而“凯瑞鸥”则是一款多功能的飞行器，它根据使用场景的不同可分为消防型、物流型和应急救援型等。例如，消防型的“凯瑞鸥”一次最多可载弹4枚，能够在单次任务中覆盖800平方米的灭火面积，极大地提高了应急救援时的效率。

　　汉阳造低空生态中心的建设计划将在2025年8月底前完成主体结构的施工，而在接下来的8周内，将完成内部装修、设备安装以及调试。这一系列工作的完成意味着，首台“汉阳造”eVTOL可能在2025年12月底正式下线。

　　峰飞航空的美好愿景，不仅展示了其在空气出行领域的雄心和努力，也为未来的航空运输形态带来了深远的影响。随着城市化进程的不断加快，传统交通模式已经无法满足现代社会对出行效率的期待。eVTOL的发展，无疑为现代出行方式注入了新鲜血液，让高效便捷的空中出行不再是一种梦想，而是一种即将实现的现实。

　　在这一新兴市场中，峰飞航空走在了行业发展的最前沿，积极推动低空航空产业的技术进步和商业化落地。随着汉阳造低空生态中心的落成和eVTOL的量产应用，峰飞航空将成为推动中国低空市场发展的重要力量，为人类的空中出行开辟出一条更加便捷的道路。

　　可以预见，在不久的将来，空中出行将不再是科幻电影中的情节，而有可能成为我们日常生活的一部分。峰飞航空在此趋势中扮演的角色，无疑是举足轻重的。各界对于这项技术的广泛关注，也将助力电动航空的发展，期待未来能够看到峰飞航空的eVTOL在空中翱翔，连接城市与城市，联系每一个渴望追求便捷生活的人。返回搜狐，查看更多KaiyunKaiyun