“乘坐载人智能驾驶垂直起降飞行器（eVTOL）从上海虹桥机场到崇明岛仅需15分钟，而开车则需3个小时。乘客完成这趟行程可能仅需花费200至300元。

　　7月17日，在第三届中国国际供应链促进博览会先进制造链区域，普华永道展台展示了一架由御风未来企业制造的“载人智能驾驶垂直起降飞行器”。普华永道中国政府事务合伙人陈春如是解说。

　　陈春介绍，这台飞行器无需驾驶员，可实现承载5人的全自动飞行。通过地面操作台对飞行器进行跟踪，当飞行出现波动或变化时，地面操作台将会接手飞行器，确保飞行器安全降落，保证乘客安全。“目前已经在上海实现了成功试飞，试航认定已经被民航局受理。”

　　自2024年起，“低空经济”已经连续两年被写入《政府工作报告》，凸显了低空经济在国家经济发展中的重要地位。

　　低空经济是以低空飞行活动为核心，由有人或无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成，带动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务以及低空飞行保障等发展，横跨第一、第二、第三产业。

　　低空经济正在打开万亿级市场空间。中国民用航空局预计，2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

　　“低空飞行行业被如此看重，是因为与十年前中国新能源汽车爆炸式上升前期相似。”普华永道经理王梓昱指出，市场预判载人智能驾驶垂直起降飞行器（eVTOL）产业，将会是下一个新能源汽车在中国的再现，同时它也会成为中国走出去与制造业升级的名片。

　　广汽集团旗下高域（GOVY）携多旋翼飞行汽车GOVY AirCab登场，这款产品集成自研核心技术和产业链，可满足旅游观光、短途接驳等需求。小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”将于2026年上市，采用联合运营模式，为用户提供飞行体验、运营服务、飞行培训及游玩娱乐等服务。

　　此外，纵横股份携CW系列大鹏无人机和低空数字经济解决方案亮相。亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器也亮相链博会。

　　作为推动经济社会绿色低碳转型的关键领域，低空经济近年来发展迅猛。王梓昱表示，载人智能驾驶垂直起降飞行器（eVTOL）在大大释放地面交通压力的同时，可实现零排放，打开载人智能驾驶垂直起降飞行器（eVTOL）市场空间，将会帮助更快实现“3060”碳排放任务。Kaiyun