近日，一条消息引发网友热议！来自斯洛伐克一家企业已经与中国河北一家飞行汽车企业达成合作协议，这份协议涉及到专利转让以及本土化生产。

　　这到底有何底气！能在中国本土进行规模化量产，河北这家飞行汽车公司看中了斯洛伐克这家企业了什么？从而进行合作？其实不然，要知道，这家飞行汽车不但有自己的专利，更重要的是和小鹏汇天所造的飞行汽车有很大区别。

　　在合作细节我们了解到，KIeimVision的飞行汽车原型机AirCar已经在中国完成相关的专利转让，就目前发展前景来说，飞行汽车还存在监管部门以及基础措施相关的配套方面等挑战，而欧洲各大媒体表示，中国在低空领域中，已经具备量产化飞行汽车的能力。

　　而这家原型机具有折叠伸缩一体化功能，不仅能在汽车跑道中开汽车，还能在路上进行展开翅膀，从而进行飞翔，这与小鹏汇天所生产的陆地航母有很大区别。

　　我们都知道，小鹏汇天所生产的飞行汽车是分离式，飞行器藏在汽车内部，当我们需要飞行的时候，就把后背舱门打开，从而取出飞行器以此实现飞行，这样一来，飞过去还得回来，确实比较麻烦。

　　相对而言，斯洛伐克这架原型机就比较有突出的优势了，不但边开边跑，还能快速翱翔蓝天，这就是本质的区别，我想中国河北这一家飞行汽车企业就是看中了这一实用性超高的功能，才与之合作的。

　　根据目前已知消息，斯洛伐克这家企业将会在明年初进行量产，价格相对而言较高，售价80到100万美元之间，而小鹏汇天所生产的飞行汽车售价仅207万元，售价差价虽然很多，但是这架飞行汽车二者合一的功能确实不错。

　　这架AirCar2优点不仅能够在80秒可伸缩机翼，还能保持最大巡航速度250公里每小时，值得一提的是，该飞行汽车油箱将配备了159升大容量，从而满足了1000公里的续航里程的需求，另外只需加满95号汽油即可实现陆地飞行两种用途，可谓一举两得。

　　目前，斯洛伐克这家克莱恩视觉公司还在等待欧洲航空安全局的商用批准，以便投入商业运行，当然一旦批下来，相信很快就会量产该飞行汽车，当然要想开此飞行汽车需要飞行执照，开飞当天，还得需要向当地报备路线即可飞行。

　　不少网友称，这才是真正的飞行汽车，虽然售价稍贵了些，但是好在飞行蓝天的梦想即将实现，各位广大网友们，你觉得该飞行汽车在全球市场怎么样？

　　低空经济确实是一块尚待开发的大市场。斯洛伐克的这款飞行汽车外形科幻，小巧精致，确实夺人眼球。胜过小鹏的有点自带一个飞行器的感觉。记得最初吉利就曾经买过美国一家飞行汽车的股权，不知道现在是否已经全部并购下来。 但飞行汽车的发展关键的瓶颈和风险在于政策。目前还没有开放低空，无论是无人机还是飞行汽车都面临着政策法规，交通条例多方面的制约。

　　我认为这种低空飞行汽车最适合在新疆辽阔的地域使用，既可观光，又可去别的地方办事。同时，也可用在军事上。

　　飞行汽车确实是低空经济，不用老飞，只是路过收费站的一段飞行一下就可以了。

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