和许多从零起步的“手搓”创业者一样，林志豪既非科班出身，也没有成熟的生产线作为支撑。从最初的概念设计、结构验证到原型调试，他仅凭一双手和简单工具，一步步将自己的想法变成现实。

　　在研发最关键的时刻，由于资金困境，他和团队一度无奈“离开”深圳，辗转半年后，又回到梦开始的地方，继续推进这条充满不确定性的研发之路。

　　非科班出身的他，为何敢于跨界挑战飞行器研发？这台主打低空载人的“飞行卡丁车”，真能打开新的市场吗？

　　我的成长路上，都是以音乐为主，但我也很喜欢飞，同时我是一个职业的卡丁车车手……”

　　林志豪的人生轨迹，本身就是一场不断的跨界探索。他的创业灵感，源于一次卡丁车的比赛：为什么不能把“速度与旋律”搬上天空？他想打造一台能在1至5米高度载人飞行的“空中卡丁车”。

　　“因为我本身就是玩卡丁车的，所以我最初的梦想就是让它除了在地面跑，也能飞起来。”林志豪笑着分享这个创意背后的“小秘密”，“至于为什么设置这个高度，其实是因为我恐高，我怕飞得太高。所以我们就想做一款‘贴地飞行’的产品，刚刚好就行。”

　　这种在不少人看来的“异想天开”，在林志豪眼中却是逻辑自洽的。他认为跨界并不意味着阻碍，因为他坚信人才的力量，“对于跨界做这件事，当时很多人也问我会不会很困难？也不困难，为什么？因为我有能力去找人。”

　　2023年，林志豪先是在重庆手搓出初代概念机，年底便瞄准深圳的发展机遇奔赴而来。“2024年2月，我们在深圳正式成立了公司，创始团队有6个人，来自上海、广州、重庆、湖南等五湖四海，是梦想让我们集聚在深圳。”林志豪说道。

　　但创业，不能只靠一腔热血，市场反馈至关重要。2024年5月在深圳举办的世界无人机大会，正好成了他们的试金石。

　　“可以，它是可以自主遥控的一个飞行器，定位就是一台大玩具。这边是我们的初代机，那边是二代机……”

　　展台前，“会飞的卡丁车”吸引了不少目光。面对参观者的疑问，林志豪总是信心十足地演示：“你看，只需按下这个一键起飞按钮，等它升到固定高度后，你只需要控制前后左右就可以了。”

　　“在参加展会之前，我们其实一直在摸索，我们的用户到底是谁？谁会真的买它？”林志豪回忆道，“但展会上的热烈反馈给了我们极大的信心，甚至有一位巴西客户在展会第三天就想直接交定金，希望率先把产品运回巴西。但这反而把我们问倒了，因为当时我们的研发还没达到可交付的条件，根本交不出货。”

　　这次“甜蜜的烦恼”加快了团队的脚步。展会后，林志豪团队在深圳的无人机系统应用测试基地，开启了高强度的飞行测试。

　　“咱们先测定点姿态飞行，看看在雨雾环境下，它的姿态稳定性到底怎么样？” 测试现场，飞控工程师陈启荣神情严肃地观察着天气，与同事反复确认，“现在的数据还没达到完美，还要把参数调到最优，让它飞得更稳、更安全。”

　　“在深圳创业最棒的一点是，无论是人才还是供应商，都能像点外卖一样方便。上午沟通需求，下午可能就送达了。这种高效让我们能通过不停地试错，去完善产品。”林志豪表示。

　　2024年10月的测试现场气氛凝重。飞行器在起飞后出现了明显的不稳定。总工程师肖斌指着监控数据皱起眉头：“横滚方向偏移得太厉害了。”

　　经过紧急排查，发现是磁罗盘干扰导致飞行器无法飞成直线。林志豪指着监测画面，语气急促地询问道：“为什么电机会有这么明显的抖动和抽搐？”“这可能是因为机架加工尺寸的微小出入，导致飞行器在尝试修正位置时动作过大。” 陈启荣解释说。

　　测试连连受挫，资金也日趋紧张，公司陷入了两难境地。林志豪无奈地坦言：“研发飞行器对人、物、财的消耗远超想象。最困难时，账户里一度只剩4000元。作为初创团队，压力真的到了极限。”

　　就在此时，林志豪团队迎来了转机。一位来自河南安阳的投资人冯光伟向他们发出邀请：“欢迎你们到我的工厂，那里有现成的制造设备、测试场地，你们直接带人过去就行。”

　　“安阳的工厂本身从事机械加工，投资人愿意停掉部分生产线来支持我们的研发。”林志豪解释道。“那边的场地够大，而且因为是投资人的工厂，金属结构件等材料都不需要额外掏钱，这极大地缓解了我们的资金压力。”

　　2024年11月，团队在安阳开启了“闭门造车”。由此，团队形成了独特的“双城模式”：一部分研发人员在安阳专注产品的打磨与试制；而商务团队和核心研发部门则继续驻扎深圳，保持市场触觉与技术前沿的同步。

　　安阳的半年让团队顺利度过了研发的阵痛期，完成了飞行器前期研发的小试、中试。2025年6月，林志豪团队决定回到深圳。

　　“我们必须回来，因为深圳是科技之城。”林志豪坚定地说，“这里有完整的无人机供应链和顶尖的人才，我们要为接下来的大规模量产做准备。”

　　返回深圳，林志豪的团队也从最初的6人，发展到30多名员工的规模。他的角色也发生了转变：“过去半年，我的主要任务就是找钱、找人、找资源。在深圳市政府的帮助下，我们搬到了新的总部，从之前的一个车间变成了这么豪华的办公室，并对接了不少的投资机构和文旅资源。对于我们这样的小企业，这样的支持力度真的非常给力。”

　　随着产品迭代持续推进，资本也投来了橄榄枝。林志豪透露，他们获得了一家国内头部创投公司领投的1000万元融资，这笔资金直接加速了从实验样品向成熟产品的转化。

　　2026年1月11日，林志豪团队迎来了“历史性时刻”——飞行器交付仪式。

　　在众人的见证下，林志豪与团队、投资人共同掀开了飞行器的幕布，正式向客户交付了首批10台飞行器。

　　抚摸着交付的产品，林志豪动情地说：“虽然第一批只交付了10台，但对我们公司而言，这就如同人类登月的一小步，却是具有历史性意义的一大步。它证明了我们有能力把梦想变成现实。”

　　交付仪式过后，林志豪带着满脸的自豪，介绍着他们的新家：“你看，这里陈列着我们一路走来的足迹。”他指着一排飞行器样机，如数家珍，“从一代、二代，一直到现在的五代、六代。我记得2024年你们来采访时，我们还在经历二代机的研发。”

　　两年跟踪记录，我看到的不仅是一台飞行器怎么造出来，更是一群年轻人如何将梦想照进现实。最困难时，公司账上只剩4000元，我以为他们梦想的翅膀会暂时收拢。但没想到，团队很快找到了自己的节奏，开启了深圳与安阳之间的“双城模式”。从演奏钢琴到研发飞行器，林志豪的跨界看似跨度巨大，实则内核相通：都需要对系统的精确掌控，对极致体验的执着追求。Kaiyun入口网址