陆军正式签署合同，采购一批韩国大宇公司生产的Novus 6×6军用卡车。

　　菲律宾此次采购，将用于更新陆军后勤系统，并将拓展到新型人员与货物混合运输配置。

　　值得注意的是，乌克兰在战争中率先使用该车型不久，菲律宾即紧随其后下单采购。

　　最近几年，菲律宾在军事采购上频繁出现“乌克兰同款”现象，最典型的就是韩国大宇Novus 6×6军用卡车。这款车在乌克兰战场上承担了运输弹药、牵引火炮等关键任务，尤其在巴赫穆特等前线，Novus卡车凭借高机动性和耐用性，成为乌军后勤的“生命线”。

　　乌克兰士兵甚至在社交媒体上晒出用Novus卡车改装的临时医疗车，可见其战场适应性。菲律宾陆军在2025年7月签署采购合同时，特别强调要“复制乌克兰的成功经验”，将这款车用于更新后勤系统，甚至计划开发人员与货物混装的新型号。

　　这种“先战场验证、后批量采购”的模式，反映出菲律宾对实战经验的重视——毕竟乌克兰在高强度冲突中积累的装备使用数据，比任何实验室测试都更有说服力。

　　类似的情况还出现在防空导弹领域。菲律宾海军2021年采购的“西北风3型”舰载防空导弹，虽然早于乌克兰获得便携式版本的时间，但两者的技术渊源深厚。

　　法国MBDA公司的“西北风”系列导弹以抗干扰能力强著称，乌克兰在2022年接收挪威援助的便携式“西北风”后，成功击落多架俄军直升机和无人机，甚至在赫尔松反击战中拦截过“柳叶刀”巡飞弹。

　　菲律宾海军将同款技术移植到护卫舰上，正是看中其在复杂电磁环境下的可靠性。这种跨平台应用，本质上是对乌克兰战场经验的二次开发。

　　菲律宾和乌克兰军事路径趋同的深层原因，在于两国都深度嵌入美西方军事体系。以武器标准为例，两国军队的主战装备几乎全是“美式血统”：菲律宾空军的F-16V战斗机、黑鹰直升机，乌克兰陆军的M113装甲车、HIMARS火箭炮，都遵循北约制式接口和弹药规格。

　　这种标准化带来的直接好处是后勤互通——菲律宾的FA-50战机可以使用美国AIM-120导弹，乌克兰的M777榴弹炮能发射北约标准炮弹，甚至在战时可以共享零部件库存。

　　2024年美菲“肩并肩”演习期间，菲律宾士兵直接操作美军“堤丰”中程导弹系统，这种“装备混用”模式，正是美西方打造“一体化战场”的缩影。

　　更值得关注的是作战体系的绑定。菲律宾采购的“堤丰”系统虽然名义上属于本国，但实际作战时需要接入美军的卫星侦察和指挥网络。美军在菲律宾部署的多域特遣队，早已将“堤丰”的目标数据链与印太司令部的情报系统对接，甚至在吕宋岛北部预设了发射阵地坐标。

　　这种“硬件菲方买、软件美方控”的模式，与乌克兰依赖美国提供HIMARS导弹目标指引如出一辙。2024年11月，乌克兰使用美国提供的陆军战术导弹打击俄罗斯本土目标时，其目标数据同样由美军卫星实时传输。两国军队看似拥有先进装备，实则沦为美西方战略棋盘上的“提线木偶”。

　　韩国在菲乌军事合作中扮演了关键角色。菲律宾海军的“何塞·黎刹”级护卫舰、空军的FA-50战机，都是韩国现代重工和航空工业的产品；乌克兰则通过美国转手获得韩国制造的155毫米炮弹，甚至在2025年接收了韩国提供的K2坦克技术支持。

　　这种供应链的重叠，既源于韩国作为美国盟友的定位，也反映出两国在对抗中俄时的共同需求。菲律宾用韩国护卫舰在南海巡逻，乌克兰Kaiyun中国官方入口用韩国炮弹在顿巴斯作战，表面上是装备采购，实则是美国“离岸平衡”战略的延伸——让盟友承担直接对抗成本，自己躲在幕后提供技术支持。

　　更深层的战略意图，是对中俄形成“双线施压”。菲律宾在南海部署“堤丰”系统，其“战斧”导弹射程可覆盖南沙群岛；乌克兰在东部战线使用HIMARS火箭炮，打击范围直达俄罗斯本土。这种“西压俄罗斯、东制中国”的布局，恰好对应美国“印太战略”和“欧洲再保证倡议”的双轨策略。

　　2025年3月，美国陆军部长沃姆斯公开表示，在菲律宾部署“堤丰”是为了“应对中国反介入能力”，而在德国部署同类系统则是“威慑俄罗斯”。菲律宾和乌克兰的军事路径，本质上是美国霸权体系在欧亚大陆两端的投射。

　　表面上看，菲律宾和乌克兰通过采购相似装备提升了战斗力，但背后的困境却截然不同。菲律宾虽然获得F-16V和“堤丰”系统，但其军费仅占GDP的1.2%，55.8亿美元的F-16采购合同几乎掏空全年预算，后续维护和弹Kaiyun中国官方入口药采购更可能陷入债务陷阱。

　　乌克兰则面临更严峻的供应链危机：尽管获得西方援助，但70%的无人机零部件仍依赖中国供应链，甚至在2025年曝出用民用芯片改装导弹的丑闻。两国的军事路径，既是美西方战略操控的结果，也是自身实力不足的无奈选择。当美国的战略重心转移时，这些“前沿棋子”终将暴露在大国博弈的风暴眼之中。返回搜狐，查看更多