近期，巴基斯坦军方接收了中国制造的直-10ME武装直升机，这一消息引起了全球媒体的广泛关注。在此时，一个名为“Turkish Century”的土耳其账号在X平台上发帖祝贺巴基斯坦，同时猛烈抨击美国。该账号自称是一个穆斯林智库，专注于土耳其的经济、国防及地缘政治问题。其帖子直指美国的责任，指责美国通过发动机禁运，使得土耳其无法将T-129直升机出售给巴基斯坦，迫使巴基斯坦最终选择了中国的直-10ME。帖子中充满了愤怒，批评美国不仅对巴基斯坦不可靠，还支持恐怖主义并进行种族灭绝，进一步呼吁全球不再依赖美国，无论是从发动机、雷达、航电、软件到原材料，都不应向美国寻求。

　　巴基斯坦与土耳其的关系一直非常紧密，两国都是伊斯兰国家，且在克什米尔问题上立场一致。多年来，巴土之间合作了诸多军事项目，包括联合研发的KAAN五代机、共同建造巴布尔级护卫舰等。土耳其更是在美国的阻挠下，仍为巴基斯坦提供了F-16战机的升级方案，并支持了巴基斯坦的电子战系统。2018年，巴基斯坦与土耳其航空航天工业公司签署了15亿美元的合同，购买30架T-129武装直升机。T-129是土耳其根据意大利A129猫鼬直升机改进的5吨级武装直升机，起初配备的是罗尔斯·罗伊斯GEM2发动机，但由于该发动机功率不足，仅为772千瓦，后来更换为LHTEC T800涡轴发动机，功率提升至1000千瓦。然而，这款发动机属于美国霍尼韦尔和英国罗尔斯·罗伊斯合资生产，且受到了美国的出口管制。

　　当时，美国得知此合同后，立即对T800发动机的出口申请进行了封锁，声称这是因为涉及到对巴基斯坦的军售限制。土耳其方面尝试了多种办法，巴基斯坦也耐心等待，甚至两度同意推迟交付，第一次推迟了6个月。然而，美国始终不肯松口。直到2022年1月，巴基斯坦终于决定取消T-129合同，并转向中国寻求直-10ME的购买。直-10ME配备的是涡轴9G发动机，功率达到1200千瓦，且非常适合高原作战，巴基斯坦军方认为这款直升机在性能上不逊色于阿帕奇直升机。自2021年开始，巴基斯坦与中国的谈判便已启动，并签订了至少30架的采购合同。2023年，首批直-10ME逐步交付，至2025年8月2日，巴基斯坦在拉瓦尔品第空军基地举行了首批装备的公开展示，届时，中方人员也出席了仪式。

　　“Turkish Century”的帖子正是在8月7日发布的，帖子附带了一段直-10ME的画面。帖子中，土耳其方面表达了对巴基斯坦获得新武器的高兴之情，但也有一些愧疚和心疼，因为巴基斯坦本来更倾向于购买T-129，并且已经同意了所有条款，包括价格，并且耐心等待了多年。土耳其方面曾极力争取美国的许可，甚至几乎“跪求”美国，但美国依然不批准巴基斯坦获得发动机许可，尽管同一时期，尼日利亚和菲律宾的同类申请却得到了批准。土耳其在帖子中强调，这一事件对巴基斯坦国防产生了重大影响，拖延的交付时间无疑增加了巴基斯坦的国家安全风险。如果不是因为巴基斯坦将土耳其视为亲密盟友，早就与其翻脸了。土耳其方面表示，他们并不责怪巴基斯坦，而是对美国及自身外交、程序管理、游说机制的失败感到自责。更为激烈的是，帖子明确指出：绝对不能再依赖美国，从发动机到所有零部件，美国都充满了“坑”。帖子结尾，土耳其还表示，必须尽快将一些攻击直升机免费送到巴基斯坦，并重申对巴基斯坦的支持，祝愿其军事成功，并希望继续推进像KAAN这样的合作项目。

　　此外，7月7日，另一个类似的帖子也表示了对直-10ME交付的祝贺，但同时也遗憾T-129的销售失败，重申了美国禁运的责任，并再次呼吁避免与美国合作。此帖一发布，引发了广泛的讨论，其中一位名为Dr. Arshad Afzal的巴基斯坦学者和博主，在8月7日的评论中代表巴基斯坦人民表达了对土耳其兄弟情谊的感激，称理解国防采购的复杂性以及外部压力，并赞赏土耳其承诺免费提供攻击直升机的举动。他强调，双方的信任和尊重不会改变，未来将继续推进合作项目。

　　在这次事件中，美国的态度无疑起到了关键作用。T-129原本是土耳其企图摆脱西方依赖的重要举措，但由于发动机禁运，暴露了土耳其依赖外国技术的尴尬境地。为了自给自足，土耳其决定研发自己的TS1400涡轴发动机，并于2021年启动了相关项目。尽管2023年成功通过了地面测试，但进度缓慢，因为土耳其的基础技术积累相对较薄弱。同时，菲律宾原本购买的6架T-129也因发动机禁运而未能实现，导致美土关系愈加紧张。

　　随着巴基斯坦转向购买直-10ME，巴基斯坦的军力得到了显著提升。直-10ME的加入，使得巴基斯坦在边境防卫中拥有了更强的低空作战能力，尤其在面对地形复杂的高原作战时，直-10ME的表现不亚于世界上最先进的攻击直升机，如美军的阿帕奇。巴基斯坦原本使用的美国AH-1F眼镜蛇和俄罗斯Mi-35直升机现在与中国制造的直-10ME一起服役，为巴基斯坦的军事力量提供了多元化的选择。

　　尽管如此，土耳其与巴基斯坦的合作仍在继续。两国在KAAN五代机项目上的合作正不断推进，甚至土耳其也在通过巴基斯坦学习中国的装备技术。例如，土耳其的TB-2无人机就借鉴了中国的彩虹-3无人机，但进行了优化，使得其续航时间超过24小时，载荷能力和配置都得到了提升。此外，土耳其的TR-300火箭炮和J-600T战术导弹也参考了中国的相应技术。

　　但与此同时，这也引发了一些担忧。土耳其可能会对直-10ME的涡轴9G发动机产生兴趣，想要替代T800发动机。而KAAN五代机项目同样面临美国发动机禁运的困境，土耳其或许会试图争取歼-10CE的涡扇-10B发动机。而2024年下半年，土耳其甚至考虑将S-400系统的控制权交给驻土美军，以换取解除制裁并恢复F-35的合作。这一举动可能会导致技术外流的风险。

　　Kaiyun

　　这一系列事件暴露了军售大国之间的博弈和操控。巴基斯坦从土耳其转向中国，虽然增强了自主性，但也警示了盟友间的依赖风险。美国的禁运不仅影响了土耳其，还波及到巴基斯坦，显示出其在全球军贸中的霸权地位。土耳其的帖子，虽然语气激烈，却真实反映了小国在夹缝中求生的无奈与挣扎。

　　从更广的地缘政治层面来看，美国在中东和南亚的影响力逐渐衰退，土耳其和巴基斯坦则转向东方，强化与中国的合作。直-10ME的交付，标志着中巴军贸进入了新阶段。土耳其虽然遗憾，但也在推进自主发动机的研发。整个事件加速了区域军事工业的自立，但过程却充满了曲折，而美国在其中的角色则呈现了明显的负面影像。

　　Kaiyun