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十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南》其产业链深度梳理
背景资料:2月2日,市场监管总局会同中央空管办、国家发展改革委等十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南(2025年版)》,重点围绕低空航空器、低空基础设施、低空空中交通管理、安全监管和应用场景五大核心领域,建立技术标准与管理规范融合、国内标准与国际规则融合、强制性标准与推荐性标准融合、基础标准与场景标准融合的“四维融合”标准供给体系。
到2027年,低空经济标准体系基本建立,基本满足低空经济安全健康发展需求。到2030年,Kaiyun入口网址低空经济领域标准超过300项 ,结构优化、先进合理、国际兼容的低空经济标准体系基本形成,为低空经济安全健康发展提供有力支撑。
低空经济作为战略性新兴产业,其产业链涵盖低空航空器制造、基础设施、空中交通管理、安全监管、应用场景五大核心领域。
当前,国内上市公司已广泛布局各板块,其中航空器制造(如万丰奥威、亿航智能)、基础设施(如深城交、莱斯信息)、应用场景(如顺丰控股、中信海直)是市场关注的热点方向。
随着2025年《低空经济标准体系建设指南(2025年版)》的推进,标准化进程将加速行业洗牌,技术壁垒高、场景落地能力强的企业将占据优势。
低空航空器是低空经济的核心载体,包括通用飞机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)、无人机三大类。当前,国内企业在整机制造与核心零部件领域均有突破,但eVTOL的适航取证与无人机关键零部件国产化仍是行业痛点。
全球通用飞机龙头,收购德国Volocopter后,形成“通用飞机+eVTOL+无人机”多场景布局。
全球首家获得eVTOL“三证”(型号合格证、生产许可证、适航证)的企业,主打EH216-S机型。
布局飞行器电驱产品,功率覆盖30KW-250KW,其中230KW油冷电驱系统样件已完成。
低空基础设施是低空经济发展的“地基”,包括起降场、通感基站、数字孪生平台等。当前,各地政府加速布局基础设施,上市公司通过技术研发+项目落地抢占市场份额。
以“城市级全域数字孪生TransPaaS平台”为核心,构建“一网统飞低空智慧巡检服务平台”。
无人机智能管控平台服务国家低空经济布局,推进公共安全行业无人机管控规范化。
研发“低空空域申报平台”“低空综合监视平台”,形成覆盖空管各级单位的数据服务能力。
空中交通管理是低空经济的“神经中枢”,包括空域管理、飞行服务、监视预警等。当前,国内企业通过自主研发+标准参与,逐步打破国外垄断,但仍需解决跨区域协同与低空数据开放问题。
国内ADS-B(广播式自动相关监视)系统龙头,参与国家低空空域对空监视试点项目。
安全监管是低空经济的“底线”,包括适航检测、数据安全、运行监控等。当前,国内企业通过资质认证+技术研发,逐步建立完善的监管体系,但适航检测效率与数据安全标准仍需提升。
应用场景是低空经济的“价值出口”,包括物流、文旅、应急、交通等。当前,国内企业通过模式创新+场景拓展,逐步推动低空经济商业化落地,其中物流与文旅是增长最快的领域。
无人机配送龙头,2025年上半年订单15万单,开通航线年推出“无人机+骑手”协同模式,压缩配送时间至9分钟。
海上直升机运营龙头,开通深圳-珠海常态化短途运输航线年拓展文旅场景,推出“直升机+海岛游”产品。
1、政策催化:2025年《低空经济标准体系建设指南》推进,标准化进程将加速行业洗牌,
:低空物流(如顺丰、美团)、eVTOL商业化(如亿航智能、万丰奥威)是当前增长最快的场景,订单量与收入占比持续提升。
3、技术突破:适航取证(如亿航EH216-S)、通感一体化(如深城交数字孪生平台)、
2、技术风险:eVTOL电池能量密度不足、适航取证延迟,影响商业化进程。
(广电计量、中科星图)与空中交通管理(四川九洲、国睿科技)则是长期价值所在。随着政策推进与技术突破,低空经济将逐步从“政策驱动”转向“场景驱动”,具备核心技术、场景落地能力的企业将迎来黄金发展期。
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