的设备，虽然只有半截机身，但明显和正常运输机不同的是，这架“运输机”的背上有4台

　　所谓地效飞行器，是一种利用地面效应原理的飞行器。当“飞机”贴近地面或者海面飞行时就会产生地面效应，“飞机”和地面/海面之间会形成额外的升力，从而将这架“飞机”托举起来。

　　地效飞行器相较于传统的飞机，有“船”载重能力强的优势。相较于船，它又有“飞机”飞行速度快的优势。

　　“里海怪物”长106米，翼展40米，最大起飞重量差不多500吨，最大载重达到了200吨，航速为每小时500公里，航程达到了7500公里。

　　单单是从这个性能指标来看，“里海怪物”就是一种非常恐怖的运载工具。而在军事上，“里海怪物”这样的地效飞行器更是有很多自己独到的优势。

　　其一，“里海怪物”载重大、速度快，在进行一些大规模登陆作战时有很高的运载效率。

　　其二就是“里海怪物”因为能以很低的高度“飞行”，所以它的隐蔽能力非常强。

　　地面和海面存在大量自然或人工物体，比如说海浪、植被、建筑等等。这些物体因为其外形的复杂性，能反射雷达电磁波，形成非常复杂的背景杂波。

　　当飞机在低空飞行时，这些杂波就能将飞机的雷达信号掩盖起来，从而形成一层天然的掩护，敌方雷达也就更难探测到它的存在。

　　但是正常来说，像战斗机这种飞机的超低空飞行，飞行高度在几十米到10多米就很危险了。而“里海怪物”这种地效飞行器，飞行高度往往能达到只有几米乃至是1米以下。

　　地效飞行器与其说是飞机，不如说是带一点飞行功能的船，所以其成本相较于真正的飞机来说要便宜很多。

　　在地效飞行器和飞机体量差不多的情况下，前者的成本只有后者的50%~60%左右。

　　另外值得一提的是，“里海怪物”最初指的是俄罗斯KM型地效飞行器，但该型地效飞行器只生产了一架，并且在1969年时因为事故坠毁（1980年时修复过一次，但很快坠毁）。

　　所以现存的“里海怪物”地效飞行器的照片，几乎全是“花尾鸽”地效飞行器（MD-160型），现在大家基本把“花尾鸽”地效飞行器也称之为“里海怪物”了。

　　另外中国很早之前就研发有“H680海雕”地效船，到2025年时出现的这款地效飞行器很明显和“H680海雕”不同，所以很明显是一款新的地效飞行器。

　　有意思的是，美国海军新闻网在报道中国这款新的地效飞行器时，因为不知道它叫什么，所以直接对标苏联“里海怪物”，给它取名为“Bohai Sea Monster ”，直译过来就是“渤海怪物”。

　　投身军用自不必多说，我们上边已经提到了“里海怪物”这种地效飞行器的种种优点。

　　当前中国也面临着台湾问题，有大规模登陆台岛的需求。地效飞行器这种能悄无声息送大量武装力量登陆的设备，在“对台作战”时能发挥的作用相当巨大。

　　而且地效飞行器这种东西还能当“海上坦克”。要知道苏联的“花尾鸽”地效飞行器就是一款能搭载反舰导弹的地效飞行器。

　　该款地效飞行器搭载有3套双联装超音速反舰导弹发射装置，总计有6枚反舰导弹。

　　虽然我国也有022导弹艇这种相同定位的舰艇，但022导弹艇作为船，速度毕竟有限，其最快速度只有50节。

　　相对比之下“花尾鸽”地效飞行器的最大速度能达到每小时500公里，相当于270节，速度在022导弹艇的5倍以上。

　　如果中美之前爆发海战，中国的“渤海怪物”也可能成为对美国舰队来说非常致命的武器。

　　我国南海岛礁很多没有采矿的条件，搞渔业附加值也比较低，因此搞旅游业才能进行较好的开发。

　　当前南海岛礁上只有几个大型的岛礁有机场，而且这些建有机场的岛礁绝大多数都是进行了军事化建设的岛礁，本身属于不能开放的军事地区。

　　但船的速度很慢，我们上边提到的022导弹艇还有50节的速度，正常的民用船只因为追求经济性，速度往往只有20节左右。

　　这要是坐这些船只去南海岛礁旅游，那估计旅行的一多半时间，游客们都漂在周围啥也没有的海面上。

　　这时候地效飞行器的作用就体现出来了，它速度快、外形美观，而且没啥噪音，又不需要像飞机一样有机场才能起降，所以很适合弄到南海去搞旅游业。

　　新加坡研发了一款名为“AirFish-8”Kaiyun（飞鱼-8）的民用地效飞行器，并将其投放到了旅游、物流运输、应急救援等业务中。

　　所以地效飞行器的民用潜力也是很大的，我国的“渤海怪物”也有可能是一款用来开发南海的民用设备。

　　【2】金羊网·《新加坡公司开发“飞行船”：时速可达196公里》返回搜狐，查看更多