“人类都有一个飞行梦，我们想设计一款可以与大自然融为一体的飞行器，抬手即可触摸到白云。”当杭州智元研究院研发人员说出这句话时，全球首款基于三涵道构型的穿戴式单人飞行器已经在云栖小镇试飞成功。

　　在杭州智元研究院的试飞场，一架载人飞行器缓缓飞向空中，升至百米后悬停。这一刻，“空中飞人”成为现实。

　　2023年底，杭州智元研究院高级工程师娄斌及研发团队开启了穿戴式单人飞行器的研发，从零起步，从总体设计、加工试制到联调测试，历经两年多，终于解决了高压大电流通讯抗干扰、复杂动力学建模等难题。目前，穿戴式单人飞行器已完成超过200架次飞行测试。

　　娄斌介绍，飞行器有两种操作方式，一种是协同控制飞行，即通过摇杆及地面站辅助控制系统配合，实现作业人员按意图执行空中飞行任务；另一种是自主飞行，即配合AR头盔和语音，实现与飞行器智能交互飞行，作业人员可完全解放双手双脚，实现“一键式飞行”。

　　飞行器最大飞行高度≥1千米，续航时间≥20分钟，最大速度≥80公里/小时。

　　“如果是点对点飞行，从云栖小镇出发，飞到西湖的杨公堤、苏堤等地方，直线距离十几公里，用时不超过15分钟。”娄斌介绍。

　　想要体验试飞的人，体重不超过200斤，确保没有心脏病等基础疾病，近期也没有骨折等伤病。

　　Kaiyun中国官方入口

　　这和登上高原的道理是一样的，大多数人在海拔1000米的高度不会出现明显缺氧的症状。不过，也要看个人体质。这款飞行器一般建议在1000米以下飞行。

　　飞行器的涵道设计，有效避免了桨叶与人员接触的风险，杭州智元研究院自主研发的“人机一键分离技术”和“降落伞安全开伞技术”，能让体验试飞的人在紧急情况下安全返回地面。

　　飞行器的样机已经有了，不过，距离产品上市，还要一段时间。根据相关条例，任何单位或者个人自由设计、生产、销售指定航空器，必须经过严格的审批流程才能上市。

　　未来，飞行器将用于消防救援、空中作业、高楼清洁，以及景区观光、飞行体验、边境巡逻等场景。

　　今年4月，飞行器在杭州完成首飞后，就“飞”来了许多意向订单，预计市场售价在百万元级别。目前，杭州智元研究院正在和多方平台联系，争取在未来，让更多市民穿戴试飞。