面条厂里造的三无手搓飞机也敢卖 安全隐患引关注！2025年国务院政府工作报告指出，要推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。报告中特别强调了“安全”二字的重要性。

　　然而，在实地探访中发现，一些没有型号合格证、生产许可、适航许可和所有权备案的飞机产品正在市场上销售流通。这些飞机多在院子、车库等场地生产，配件多为自行改装。不少博主在短视频平台上分享自制飞机的过程或驾驶自制飞机飞翔，吸引网友关注并寻求购买。部分博主主页标注可预订机型和技术服务，涉及轻型飞机研发、设计、制造等相关业务。在二手交易平台上，这些自制飞机售价从八万元到数十万元不等。据知情人透露，这些自制飞机的材料、结构和性能未经专业机构认证，生产标准因人而异，缺乏保障。

　　我国《中华人民共和国民用航空法》明确规定，设计、生产和维修民用航空器及其发动机、螺旋桨和设备，应当向国务院民用航空主管部门申请领取型号合格证书、生产许可证书和维修许可证书。同时，民用航空器权利人应向国务院民用航空主管部门办理所有权登记。

　　记者以订货为由联系了一位卖家老周，来到了位于山东邹平魏桥镇的生产车间。Kaiyun这里主营面条生产，但由于生产面条机的机床与制造飞机的机床通用，老周拉了几个人成立了飞机制作工作室，卖面条的同时做起了定制飞机的生意。记者看到三架正在制作中的旋翼飞机，机身污秽不堪，螺丝生锈。老周坦言无法取得民航主管部门的生产经营许可以及合格证。尽管如此，老周表示会试飞调试确认无误再交货，并提供过往试飞视频。更令人担忧的是，老周并没有飞行执照。

　　类似的情况在其他地方也存在。四川一男子驾驶“三无”飞机直播时坠亡，上千观众目睹。这起惨剧并未震动相关群体，民间“三无”飞机生产销售仍在继续。民间飞行爱好者的飞机制作、交易及零件采购多依赖飞行交流群，形成隐秘交易链条。记者在四川眉山见到卖家永哥，其售卖的飞机随意摆放在自家院中。永哥称其售卖的飞机自重98千克、载荷85千克，时速100千米、最高飞3000米，至今已卖出18架，除发动机外购，其余配件均为自制。Kaiyun记者在永哥院子里看到大批自制飞机桨叶和其他生锈零部件。永哥认为这些不影响自制飞机的安全性能，且他本人也没有飞行执照。

　　记者还来到河北承德见到了卖家大海。大海展示了两架全新旋翼飞机，称买家既有个人爱好者也有公司。他承认自家飞机是“三无”产品，购买需在合同上动“只供展示”的手脚。“手搓”自制飞机通过“配件套材”“只供展示”等阴阳合同销售并运营，一旦发生事故后果不堪设想。

　　调查还发现，部分看似正规的飞机制造公司也在宣传售卖飞机产品。云南远威飞机制造有限公司规模不小，车间布局规整、设备齐全，业务涵盖直升机研发、生产、销售全链条。记者进入该公司车间，看到两排整齐的直升机驾驶座舱。负责人陈总介绍，热销的单人直升机售价16.8万元，但发动机上的合格证却标注着汽车发动机。陈总承认这款单人直升机未取得型号合格证，使用汽车发动机是为了节省成本。

　　针对这些问题，山东邹平市成立联合调查组，对曝光问题进行全面调查，并将在全市范围内进行排查，发现问题严肃整改。

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　　谁在贩卖三无“野生”飞机。2025年国务院政府工作报告明确指出，“开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”，报告中着重提到的“安全”二字，重如泰山。但记者在实地探访中发现，一些没有型号合格证、...